第93章 上点强度(第2/2 页)
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办法完全推动后才触发实体安全车。
这是本场比赛第一位退赛的车手,此前发车阶段卷入5号弯事故的几位都只是回维修区换前翼和轮胎,但没有任何车手退赛。
这次安全车获利最大的车手应该是汉密尔顿,原本他距离前面已经近半分钟,甚至开始养生跑法,准备以第5跑完,结果一个安全车直接改变他的比赛。
考虑到安全车触发时他刚好在维修区门口,汉密尔顿直接在无线电让车队准备好轮胎进站,他要准备换胎搏一把。
“马林康,刘易斯已经进站换软胎,你要跟一把吗?还是选择用现在的中性胎跑到底?”安杰罗在无线电询问道,他不太好做决定,毕竟旁边鲁埃达也没想到车手会选择现在换胎,所有决定权都在车手身上。
“不进站,我觉得这套轮胎可以坚持到底,而且感觉特别好。”马林康回应道。
“好的。”安杰罗简单的回复道。
事实上,前5位只有马林康一个人没有进站,剩下的大部分选择二停更换软胎,除了勒克莱尔用中性胎。
“已经不知道马林康今年是第几次使用不同的策略,看看到时候管不管用。”
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